Vilken barnvagn bör vi köpa? Vilken bilbarnstol är bäst och vilken familjebil passar dig bäst? Här på familjebilsbloggen har vi fokuserat länge på familjebilar (för det är roligast?) men eftersom jag själv nu med ett tredje barn på gång är tillbaka i spädbarnsproblematiken vill jag även införa lite annat här på familjebilsbloggen. Läs mer
Det börjar vara många minibussar och SUVar ute på marknaden som har sju säten. Men inte många av dem är sjusitsiga – i alla fall inte om vuxna ska kunna åka längst bak. Läs mer
Okej, jag ska villigt erkänna att jag inte varit helt övertygad om GT varianten som först kom på BMW 5-serie och nu också på BMW 3-serie – jag har inte riktigt tyckt att det borde finnas tillräckligt många kunder som vill ha/behöver en BMW i GT utförande. Men efter någon dags testande av en BMW 320i GT kan jag rapportera att jag numera inte tillhör tvivlarna. Läs mer
Givetvis har vi sett en hel del ströbilder på nya CR-V under ganska lång tid men nu är väl i stort sett all info ute – riktiga journalister har till och med fått provköra den – således dags för lite kommentarer från en som äger en modell av den numer ”gamla” karossen, en stackare som riskerar att värdeminskningen tilltar eftersom modellen tar ett stort kliv framåt på alla sätt och vis… Min CR-V (2007:a) är förvisso gammal redan och den faceliftades 2010/2011 (då jag också familjebilstestade den) men den uppgraderingen gick ju nästan inte att se med blotta ögat. Läs mer
Nya BMW 5-serie Touring är ju drömmen för många familjer (i alla fall många familjefäder) och nytt för 2012 är att sexan i 525d ersatts av en 4 cylindrig motor med dubbelturbo på 218 hästar, det ger bättre möjligheter till ekonomi och miljöhänsyn samtidigt som det finns kräm när man behöver det. En åttastegad automatlåda gör att man kan glida runt utan att man tänker på att det växlas friskt i bakgrunden – givetvis är känslan av soliditet, tystnad och kontroll också påhejande faktorer, man tillbringar gärna många mil på vägen utan att ledsna eller krokna, sportstolarna hjälper ju till att hålla kroppen fräsch och rumpan fri från träsmak.
För en gångs skull är den BMW 5-serie Touring jag testar inte fullpackad med extrautrustning (pressbilar brukar annars vara show cases för tillverkarna), jag skulle säga att testbilen matchar BMW Svenssons utrustningsval på ett ganska bra sätt (nåja, se prissammanställningen nedan), dock är 520d volymmodellen och inte 525d. Prisskillnaden mellan 520d och 525d är ca 50 000 kronor. Läs mer
En av Familjebilens kollegor har skaffat villa och kombi, här är hans berättelse:
————————————————————————————————
Till slut har vi en bil. Det blev inte alls vad vi tänkt oss från början och resan var lång och smärtfylld men nu har vi precis vad vi behöver – tack Familjebilen.
Vi har flyttat ut på landet. Efter 15 år i centrala Stockholm blir var det alltså dags att skaffa sina sista vuxenpoäng och köpa bil. Mina senaste bilar hade jag för 20 år sedan. Två härliga automatväxlade Audi 80. Båda tillverkade på 70-talet. Jag har köpt och sålt fem bostadsrätter i Stockholms innerstad men inget har gett mig sådan konsumentångest som bilköpet. Läs mer
Kia Sportage är inte den självklara bilen för en småbarnsfamilj, men under 5 dagar har jag testat den för att se hur långt den räcker till. Lite förvånande klarar den vardagen rätt bra men det finns givetvis begränsningar som vi kommer till lite senare.
Den bil jag hade till mitt förfogande var en Kia Sportage 2.0 CRDi AWD Executive med en hel del lulllull och extrautrustning. Tvålitersdieseln finns att få med 136 eller 184 hästkrafter och testbilen var av den senare sorten 
Dock tryckte jag snabbt in ”Eco” knappen som tar bort det riktiga klöset i motorn – tanken är givetvis att man kan spara dieseldroppar (droppar verkligen diesel…?) eftersom man sällan behöver en riktigt alert bil i vardagen. En sexväxlad automatlåda och fyrhjulsdrift ingick också, liksom taklucka/panoramaglastak, xenonljus, läderklädsel, keyless system, navigation/backkamera, självparkeringssystem, uppgraderat ljudsystem och 18 tums fälgar – fullsmetad med andra ord.
Prismässigt ser testbilen ut så här: Läs mer
Håller just nu på som bäst och testar nya 525:an och snart kommer ett komplett familjebilstest på den, men efter en tripp ner mot många familjers Mecka (Astrid Lindgrens Värld) står det klart att det är en väldigt vilsam familjefraktare – speciellt på lite längre resor. Läs mer
Hittills på bloggen har jag alltid avfärdat mindre bilar, t.ex. BMW 3-serie, Volvo V50, VW Tiguan mfl som små bilar, att de inte duger åt en familj. Läs mer
Vad är väl en ny A6 allroad jämfört med en trotjänarskottkärra med CR-V på bakluckan? Jag skrev tidigare om nya A6 och att jag gillar utseendet på nya A4 allroad och att jag hyste en förhoppning om att Audi skulle använda sin zapp pistol för att helt enkelt bara förstora A4 allroad. Läs mer
Passat har ju länge funnits med fyrhjulsdrift som tillval (4Motion) men nu kan man snart få lite mer höjd, plast och hasplåtar också a’la XC70 stil. Sen entre på denna marknad får man väl säga men VW har säkert en anledning, Tiguan är ju för liten för en familj och Touareq är ju för dyr för de flesta och gissningsvis vill man inte förlora VW kunder som kräver mer ”offroad” egenskaper till konkurrenter som Volvo XC70 och Subaru Outback, antagligen är det lättare att pimpa upp Passat med hasplåtar än att ta fram en riktig SUV mellan Tiguan och Touareq som mest skulle vinna snåla Audi Q5 spekulanter. Dessutom har man ju tidigare pimpat MPV:n i familjen (Cross Touran) så VW vet ju hur man gör.
Sent ute eller inte, Passat Alltrack kommer säkert att hitta sig ett hem till en hel del familjer. I december kommer vi att få rapporter om den från Tokyomässan och framåt våren kanske vi kan få till en provkörning!
Jag har alltid varit förtjust i BMW X3, innan vi köpte vår Honda CR-V var vi väldigt nära att köpa en X3 (år 2007) tills jag insåg skillnaden mellan den bil jag provkört och den bil jag hade råd med. Denna förtjusning kommer sig av att BMW X3 kombinerar egenskaper som FAMILJEN ville ha (högre bil, SUV-look, fyrhjulsdrift) med egenskaper som JAG ville ha (körglädje, premiumkänsla). Ni förstår ju allihop vem som vann den kampen. Förra versionen av BMW X3 kombinerade alla dessa egenskaper men det fanns en ganska stor minuspost – den var lite trång i kupen (eller ombonad som jag försökte sälja in det:-) och lastutrymmet var heller inget som med lätthet svalde en småbarnfamiljs semesterpackning.
Nya BMW X3 (2011) är förändrad och framförallt förbättrad på alla dessa punkter samtidigt som den fått ett mer potent utseende från att ha sett lite smal och toppig ut i gamla versionen. Nya X3 är större, erbjuder ännu mer körglädje och kan fås fullsmackad med premiumguff och således är den definitivt en kandidat för familjen, om än för ett fåtal som är villiga att betala. Läs mer
Familjebilar finns det ju i överflöd, så det är inte lätt att veta vilken man ska välja. Här kommer några tester för er som inte stirrat er blinda på en kombi (tester läggs till efterhand): Läs mer
Under 5 dagar har familjebilen och tillika miljöbilen Peugeot 508 testats för att se hur bra den duger till för familjen. Den nya herrgårdsvagnen från Peugeot har provkörts, lastats och allmänt hanterats som den familjekombi den aspirerar på att vara. Som vanligt med familjebilstestet är målet att täcka in de aspekter som är viktiga för en familj och dessutom vill jag ge dig en mer nyanserad bild av hur 508:an funkar i vardagen. När du provkör den hos en handlare så hinner du inte upptäcka eller ens fundera på alla aspekter som man täcker genom idogt nötande och testande under flera dagar. Läs mer
